螺旋輸送機設計（jì）的主要（yào）目的就是實（shí）現它的（de）較大化輸送，保障它一直處於較佳的輸送（sòng）狀態，這樣生產的設備才具有價值性和可實施性。此設備如何實現較佳（jiā）狀態下的輸送和使用，是技術人員一直（zhí）在探究的問題，也是用戶關心的問題。在以往的設計和選擇中，常根據（jù）產量采用簡單的經驗（yàn）公式求出轉（zhuǎn）速，這樣設計和選擇的設（shè）備並不是在較佳轉速和較大輸送效率(即較（jiào）佳輸送狀態)下工作（zuò），那（nà）麽如（rú）何使螺旋輸送機達到較佳狀態呢？

       1、物料運動與受力分析

       在螺旋（xuán）輸送機正常（cháng）輸送物料時，物料的牽連速度為物（wù）料所在螺旋體（tǐ）處圓周（zhōu）速度；物料的相對速度為（wéi）物料（liào）沿葉（yè）片滑動的速（sù）度，方向沿螺旋葉片向（xiàng）上；物料的速度為與水（shuǐ）平麵之夾角y稱為物（wù）料升角,可分為物料垂直向上方向速度和水平方向速度，其受力為：(1)重力mg；(2)葉片對物料的正反力Ⅳ；(3)葉片對物料（liào）的摩擦力；(4)機殼處物料的離心慣（guàn）性力；(5)機殼（ké）對物（wù）料的支反力Ⅳ2；(6)機殼對物料的摩擦力F，方向與運（yùn）動（dòng）速度相反。

       2、較佳輸送狀態參數

       較佳輸送狀態參數主要包（bāo）括較大輸送效率和較佳轉速。由牽連速度與轉速的關係得螺旋的轉速為當物料（liào）升角等於0時即為臨界轉速。機械效率為有效功率與（yǔ）軸功率之比，經推（tuī）導可得當輸送機結構確定後，輸送效率（lǜ）、轉速隻與物料升角有關。較大輸送效率（lǜ）的物料（liào）升角為果，即佳（jiā）轉速和較大輸（shū）送效（xiào）率。